今早 8 点 30 分，雷军正式开启了一场连续三个半小时的直播，驾驶首次亮相的小米 SU7 Pro 由上海世纪大道附近开往杭州。
雷军此次直播主要是展示小米城市领航 NOA 功能。
当谈到智驾方案时，雷军回应了此前关于小米智驾方案采用第三方公司的传言：“我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！”
雷军表示：“由小米自己研发智驾，每年的成本就超过 20 亿元，投入是巨高无比的，在国内很少有从头到尾全部自研的厂商。
敢不敢全部自己做高端智驾，这也体现了公司有没有成为智能驾驶领航者的雄心。”
雷军也在直播中透露，小米的城市 NOA 将在 5 月底陆续推送给大家，首批将会开通 10 个城市，后续在 8 月份会有更多的城市开通。
IT之家注意到，小米智驾共有两套方案，包括 Xiaomi Pilot Pro 和 Xiaomi Pilot Max，并且两个方案技术同源，且全部基于小米自研的智驾技术，全部支持体验领先的智能辅助驾驶功能。
雷军今天展示的小米 SU7 Pro，就是搭载了 Xiaomi Pilot Max 的高阶版本。
在直播中，雷军表示小米 SU7 Pro 版开启首车交付，接下来会陆续在各城市开始交付给用户，比原计划提前了 12 天，侧面证明小米 SU7 的先期产能爬坡阶段已完美度过。
他透露，过去一个月工厂在升级改造流程，和供应商联系提产，目标是今年 10 万辆。
当前产能爬坡，交付提速，6 月交付量将超过 1 万辆。
此外雷军在直播中还提到，小米 SU7 的智能驾驶仅仅开启交付 44 天，激活率达 82.39%，里程超过 258 万公里。
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