近日，哈萨克斯坦总统托卡耶夫出席国民警卫队航空基地启用仪式 ，并视察了该基地的运营和主要机型。
哈萨克斯坦的国民警备队相当于武警，编制和装备仅次于部队，有对内平叛、反恐、边境巡逻…等重要任务职能，加上哈国又是全世界最大的内陆国家，编制给直升机和运输机是很有必要的。
国民警卫队新航空基地启用仪式上展示了3架运8F-200WA中型运输机。
首架于2018年交付哈方，第2架是2023年12月25日交付，明年再交付一架。
有军迷会问哈萨克斯坦为啥不买运-9？因为太贵了，相较于运-8，运-9至少有35%左右的新技术升级和气动布局变化，出售价可能在6000万美元以上，而运8F-200可能会4000万美元左右，并且是给哈萨克斯坦国民警备队使用，在国内飞行不需要过于昂贵的运输机，成熟可靠足以，另外该国以前装备过安-12，从技术和后勤保障方面来说有很大的传承性，飞行员和地勤人员上手很快，也不需要购买新的维护设备…所以，运8F-200很适合哈国的需要。
机头仍然保有领航员观察舱，运-9是安装的是助降雷达和光学辅助设备。
哈萨克斯坦空军总编制是1.9万人，苏联解体也分到了不少遗产，比如：米格-31巨型截击机、苏-27、米格-29、苏-25…等早期型号的战斗机和前线攻击机，但维护高性能战机的成本过高，哈国的主要经济收入是石油/天然气、部分粮食/油料作物，作为原材料国家哈国确实无力完全保障空军机型的完善率，由于负担不起哈国在去年10月末宣布出售100多架苏联时代的战斗机及其发动机、零部件…等器材，总价格才375万美元，可见这些战机根本没有得到保养，几乎都是废品。
据说这117架飞机美国打算接手，拼凑出来后要“援助”乌克兰。
而出售陈旧飞机也好，购买性能不高运输机也罢，这都是因为哈萨克斯坦周边的地缘政治很稳定，不需要维持强大的军事力量，将军费开支压缩把钱用在发展民生方面，目前中亚五国似乎都是这样，利用周边环境安全加入了一带一路使国家经济发展。
当然，哈国空军也到了装备换装的年限，目前从欧洲购买了一架A-400M已经完成了喷漆，这明显是有意摆脱俄制装备体系，而俄罗斯目前也没有哈萨克需要运输机，伊尔-476就连俄空军自己都没装备，加上欧美目前正在制裁俄罗斯，也不敢去买，至于说运-9总体性能与A-400M相比有差距，运-20E他们也用不着。
未来哈萨克斯坦空军将会以3~4架A-400M运输为主，用于3000公里半径内的任务，运8F-200WA执行2000公里，形成高低搭配。
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