超级皮卡cybertruck到底卖给谁？

11月22号，特斯拉在美国发布了马斯克谋划7年之久的电动皮卡Cyber truck，这款车看上去和普通的皮卡差别巨大，第一眼看上去会觉得特别怪异，我以为是外星物种，很难让人想象到这是一辆皮卡。

分为三个版本，3.99万美元（约合人民币28万元）、4.99万美元（约合人民币35万元）和6.99万美元（约合人民币49万元）。

单电机驱动版本的车辆百公里加速时间为6.5秒，续航里程超过402公里（续航标准均未作说明），最高时速可以达到每小时177公里；双电机驱动版本的百公里加速时间为4.5秒，续航里程超过482公里，最高时速为每小时193公里；三电机驱动版本的百公里加速时间为2.9秒，续航里程超过804公里，最高时速可以达到每小时209公里。

皮卡发布后，有粉丝把它比作是乔布斯的iPhone 4，不止在于外形颠覆，还在于它具备传统皮卡车都拥有的基本性能，而且更胜一筹。拖拽、加速上验证了马斯克此前的观点——拖拽媲美F-150、加速胜于保时捷911。

为什么选在这个节点发布电动皮卡？这个Cyber truck 到底卖给谁？

首先，截止到现在订单量有20万，其中也包括本人。当然我是抱着退订的态度花了1000元人民币下订的，国内皮卡政策没放开，我只是想看看好不好买到。但是这个预定速度也的确让人震惊，你要知道即便所有客户最终都选择退还订金，特斯拉也从他们那里获得了至少2000万美元短期贷款。当然马斯克不会看上这个钱的，可是，制造的轰动效应足以让这个车未上先火。你要知道在汽车设计越发平庸的今天，能有一款足够颠覆的车出现是多么不容易，这些都要感谢不走寻常路的埃隆马斯克先生。

其次，在美国，皮卡的销量依旧持续增长。这块肥肉很早之前就被马斯克盯上了。对于特斯拉来说，之前两款车毛利率太低，皮卡在未来会承担着盈利的能力，当然限于美国市场。cybertruck基础版的起售价3.99万美元，介于Model Y和Model X之间，看似不高，但皮卡车型的特殊性在于可以进行深度定制——裸车再配置个手摇窗、布座椅、车机系统等等，加满配置后的售价几乎可以是起售价的一倍了。

而且特斯拉此前表示，皮卡未来也将能配备Autopilot系统和Netflix等流媒体。按照特斯拉的调性，选配完颜色、功能之后，价格再翻个番也完全有可能。

这也意味着，特斯拉的皮卡车型正在抢占着福特高端皮卡的生存空间。

你要知道，福特的F-150系列多年来一直蝉联皮卡销量首位，其中F系列的销量甚至比二三名的总和还高，可以说，福特的F-150系列皮卡在美国完全是“五菱宏光”国车般的存在。对于福特、通用来说，皮卡车业务也是销售额的大头、最赚钱的部分。

最后你们永远不要忘记皮卡真实的作用是什么，在美国就是牵引和居家的功能，但是谁不希望这款车有更多的惊喜呢，根绝试驾过的媒体说，这款皮卡的平鼻子确实在前面的仪表板后面露出来，但是宽敞的空间和Model 3风格的屏幕使你的注意力重新集中在车内。如果说Cybertruck有什么不同的话，那就是它在前排座位上的操控感是如此之强，以至于美国的司机们——他们不爱考虑轿车，但是对SUV和卡车的行驶高度如此着迷——所以这款皮卡在某种程度上似乎是完美的，意味着他们喜欢高视野和好操控的结合

吹的很香，但我觉得这种两极化设计在人们进入车内时消失在脑海中并不是一件容易的事。他长的优点太怪异了，所以注定只能小众。那么能卖给谁呢？

一、白领：很多人觉得奇怪，怎么可能，我想没人会否认它全身上下散发出的未来感，科技感，和整洁感吧。和传统皮卡一比，你就会觉得传统皮卡的造型都太粗俗了点，不修边幅，散发的是蓝领工人干粗活重活的气质。Cybertrunk则不同，其科幻，整洁的形象保证了即使一位穿着西装革履的白领去开它也会毫无违和感。

二、女性皮卡：同样，传统皮卡太过于讨好男性用户了，其造型往往让人联想到一种人，美国肌肉男。Cybertruck就不同，它看似粗犷，却又有一种特殊的神秘美感，让女性们第一次也觉得皮卡也可以这么好看。

三、带娃神车：看完这车，我有一种强烈的感觉，就是我以后一定会用它来接娃上学和郊游。真的，这不就是我梦寐以求的奶爸车吗？以前看着路上开过的minivan，又俗称奶妈车，我都会觉得好丑陋，好臃肿。我总是想，如果不是为了内部空间大，可以接娃上学，带娃郊游，谁会买这种品味的车呢？

Cybertrunk就完全不同了。首先内部空间已不是问题，后面的储物空间更不会是问题。而且这么酷的车，坐它最高兴，最兴奋的往往还不是大人，而是家里的娃。娃会觉得这是一辆最酷最帅，坐着它来学校在同学面前简直太有面子了。再加上太空船般坚硬的外壳，防弹玻璃，能给人一种满满安全感，获得不少加分。因此，我有种预感，Cybertrunk不一定能干掉传统的皮卡，但很有可能干掉丑陋的minivan。

四、超级警车：有了Cybertrunk，现在的警车必须全部被淘汰换成Cybertruck，否则就是对人民不负责任。原因很简单，除了Cybertrunk，你还能找出一款跑的比保时捷911还快的防弹越野车么？一旦匪徒们装备了Cybertrunk，上高速你跑不过，开越野你也还是跑不过，如果作为警察那么岂不是要束手无策了吗？有人开个玩笑说，Cybertruck的出现不一定能取代所有的警车，但一定会取代所有黑老大的座驾。

还有一些乱七八糟的优点：

一、郊游野营：特斯拉的官宣图甚至直接把一个帐篷架到了Cybertrunk上，旁边则是一个电磁炉。如此一来，可以晚上在大自然里一边静静的欣赏浩瀚星辰，一边静静的煲个汤。

二、维修省心：这车外壳基本是是平板不锈钢，既无油漆，本身还防刮蹭，撞击，绝对省心好修。

三、独一无二：这车跟啥车都不一样，就冲着这点就是一个突出的优点。如果某爱车人士吹嘘他开过各种豪车，你就问他一句，你有Cybertruck吗？没有？哎，看来你还没见过世面啊！

最后，回到受争议的外形上来结束我们的话题，你以为抨击他的设计就能动摇马斯克兄吗？这款设计上天马行空的皮卡花了特斯拉 7 年时间研发，而且与此前风格相似，Musk 称自己从没做过市场研究。“如果你不喜欢这款产品，不代表其他人也不喜欢。

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