当地时间14日，美国白宫宣布美国宣布在原有对华301关税基础上，将对从中国进口的钢铁、铝、半导体、电动汽车、电池、关键矿物、太阳能电池、船舶、岸上起重机和医疗产品等一系列商品加征新的关税，影响的贸易额约为180亿美元。
美国之所以会针对中国对外贸易产品加征关税，最主要的原因还是中国对外贸易产生发生了变化，从出口结构来讲，中国出口产品在近十年发生了很多变化。
2010年劳动密集型产品出口占比超过70%，在当时有70%以上是劳动密集型的纺织品、服装、箱包、玩具和轻工产品而到了2023年高附加值产品超过90%，90%的产品是机电产品、电子产品。
其中，加工贸易的比重更是从50%降至20%以内，而中国自己的产业链集群制造的东西占到了70%，劳动密集型产品也好、加工贸易也罢，其主要利润都是被西方国家所赚取。而现在，中国高端制造行业发展的越来越好，欧美所能赚钱的利润越来越好，美国自然不肯，所以就提出了“产能过剩”的帽子。
其中最引人瞩目的当属中国新能源汽车，税率从当前的25%升至100%，但其实这个新税率象征意义大于实际意义，因为中国新能源汽车基本上没有进入美国市场，2024年第一季度中国出口到美国的电动汽车数量不足2000辆，而美国2023年电动汽车销量约144万辆。
美国这是在向中国释放信号，美国将不惜一切代价阻碍、打压、制裁中国新能源汽车产业的发展，因为汽车产业所能获取的产值甚至要远高于半导体产业，日本汽车产业曾经为日本创造了600万个高薪酬职位，整个汽车产业链占据日本GDP的40%以上，而美国汽车产业占国家GDP比更是达到了3%-4%的水平，要知道制造业在美国的GDP中只占不到20%。
中国的新能源汽车产业的上下游产业链基本上都实现了国产化，欧美所能够获取到的利润很少，而且随着中国新能源汽车产业的出海，也会挤占欧美汽车产业的市场，这也是为什么美国会大力打压中国新能源汽车产业的原因。
除此之外，美国也希望通过这样的举动，引导和影响其他国家采取类似对抗性举动，达到遏制中国新能源汽车产业发展的目的。
所以总结来说，美方针对我国提出的“产能过剩论”，实际上是打着“产能过剩”的旗号，企图对中国的先进产业进行打压和限制，以“公平竞争”的名义大搞贸易保护主义。
而在具体对华加征关税措施出炉之前，根据观察者网援引美媒彭博社发布的报道，当地时间13日，美国财长耶伦在接受该媒体专访时透露，美国无意与中国进行经济脱钩，但美国必须确保竞争环境是公平的。耶伦表示，美国政府正在“努力稳定”中美经济关系。“我们不希望在经济上脱离中国，但我们的确认为竞争环境应该更公平”。耶伦还诬蔑说，中国正在采取大量补贴等不公平做法。同时耶伦还表示称“不乐见中方做出强烈回应，但这种可能性一直存在”。
耶伦接受采访画面
耶伦的言论就差赤裸裸说，美国对华加征关税是合理的行为，因为中国存在竞争不公平的情况，所以中国不应该报复美国。
耶伦的言论就连彭博社的主持人都听不下去了，直接打断了耶伦，主持人直接犀利提问称，如今的局面有没有可能只是因为在这些领域美国被中国打败了，耶伦这才回答中国正在采取大量补贴等不公平做法。而主持人又直接反驳，难道中国补贴的比美国芯片法案和“通胀削减法案”补贴的还要多么？我们可是补贴了几十亿美元了。这就导致耶伦只能岔开话题。
就连美国主持人都明白的道理，美国的官员难道会不清楚吗？
为此，华春莹在“X”平台上抨击耶伦并回应道：
“翻译一下（耶伦的话）：我们（美国）会用补贴支持美国产业，因为这是战略性的，但当别人这么做时，就是不公平竞争。”
华春莹还表示，与回避竞争甚至是抗拒竞争的美国不同，中国正在敞开双手去迎接未来。就在耶伦在本国媒体面前邀功的同一时间，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已经获批了施工许可证，而这也是特拉斯在美国本土之外的第一座储能超级工厂。
而中国外交部发言人林剑也强硬表示，美方强行推行脱钩战略、筑起高墙、泛化国家安全概念、排斥竞争，才是谋求“不公平优势”的行为。
对于美国而言，持续实施贸易保护策略，虽然短期可以阻碍中国的产品进入美国市场，但是长期来看，这种做法不仅会对自身的发展造成阻碍，还可能对美国企业的经济利益产生负面影响，原因在于这些因加征关税而增加的成本最终都将由美国企业自己承担。
不过对于当前的美国来说，和中国在高端制造业展开竞争，是难以为继的事情，既然如此，那就只能通过非正常的手段，来阻挠中国高端制造业产品的发展了，但中国肯定不会站立挨打的，中国的反制措施，一定会给美国以重击。
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